sexta-feira, junho 30, 2023

NOVIDADES TITANICFANS JUNHO

 

NOVIDADES DO TITANICFANS 
EM JUNHO FOI ASSIM 
Colar com dente de Megalodonte - Um colar com pingente de dente de megalodonte foi encontrado no Titanic. De acordo com um comunicado emitido pela Magellan, o objecto também contém ouro.
Chineses no Titanic Um documentário na China, The Six (Os seis), destaca as suas identidades e vidas mais de cem anos após a viagem.
RMS Olympic Viagem Inaugural 
Em 14 de Junho de 1911 o RMS Olympic fez a sua viagem inaugural.
Submarino Desaparecido - As primeiras noticias do Titan que chegavam ao mundo sobre o seu desaparecimento.
Chegada a Nova IorqueO Olympic foi tão marcante que, quando ele atracou em Nova Iorque, a ordem formal para a construção do terceiro navio da classe Olympic foi feita. 
Destroços Encontrados - A noticia avançada de que os destroços do Titan foram encontrados. 
Recuperação do Titan - Presumíveis restos mortais, a informação foi divulgada horas depois de ser anunciado que os destroços do submersível Titan tinham chegado a São João da Terra Nova.
"TO MAKING IT COUNT!" 

quinta-feira, junho 29, 2023

RECUPERAÇÃO DO TITAN


 PRESUMÍVEIS RESTOS MORTAIS ENCONTRADOS 

A informação foi divulgada horas depois de ser anunciado que os destroços do submersível Titan tinham chegado a São João da Terra Nova, capital da província canadiana de Terra Nova, tendo sido descarregados num cais da Guarda Costeira do Canadá. A recuperação e análise dos destroços é parte fundamental da investigação para determinar as causas da implosão do Titan, na qual morreram as cinco pessoas a bordo.
"Ainda há muito trabalho a ser feito para entender os fatores que levaram à perda catastrófica do Titan e ajudar a garantir que uma tragédia semelhante não ocorra novamente", disse Jason Neubauer, da Guarda Costeira dos EUA, num comunicado divulgado no final da tarde de quarta-feira.
Os "presumíveis restos" vão ser levados para os Estados Unidos, onde profissionais médicos vão fazer uma análise formal, e a Guarda Costeira iniciou uma investigação da implosão ao mais alto nível, disse Neubauer, observando que o conselho de investigação da Marinha vai analisar e testar provas, incluindo pedaços de detritos.
O responsável disse ainda que as provas vão fornecer "informações importantes" sobre a causa da implosão.
Os destroços do Titan foram localizados a cerca de 3.810 metros de profundidade e a quase 488 metros do Titanic, no leito oceânico, indicou, na semana passada, a Guarda Costeira.
A implosão do veículo subaquático ocorreu durante a descida em direção ao Titanic, o luxuoso paquete naufragado em 1912 na viagem inaugural, depois de embater num icebergue.
A 22 de junho, as autoridades anunciaram que o submersível Titan, dado como desaparecido a 18 de junho, tinha implodido e as cinco pessoas a bordo estavam mortas.
A OceanGate Expeditions, a empresa proprietária e operadora do Titan, está sediada nos Estados Unidos, mas o submersível estava registado nas Bahamas. A OceanGate tem sede em Everett, Washington, mas encerrou quando os restos do Titan foram encontrados.
A operadora cobrou a cada um dos passageiros 250.000 dólares (229.000 euros) para participar na viagem. A implosão do Titan tem levantado questões sobre a segurança de operações de exploração subaquática privadas.
Via RTP

quinta-feira, junho 22, 2023

DESTROÇOS ENCONTRADOS

DESTROÇOS REDUZEM ESPERANÇA 
Há quatro dias que se procura incessantemente o rasto do “Titan”, com cinco pessoas a bordo, que desapareceu no Atlântico durante uma viagem aos restos do “Titanic”. A expedição começou no domingo e a comunicação perdeu-se 1h45 depois do seu início. Nesta quinta-feira foi encontrada uma zona do mar com destroços perto do local onde se encontra o Titanic, e os peritos da Guarda Costeira dos Estados Unidos confirmaram ser do Titan por causa de um pedaço com a inscrição OceanGate e o suporte da cápsula ficando assim confirmada a morte dos cinco tripulantes, tudo indica que o veículo implodiu logo no próprio dia. O Titan era o único submersível num total de dez sem certificação. Tal como o Titanic, o desastre sempre esteve eminente.
O próprio James Cameron comparou o desastre atual com o próprio Titanic, e as semelhanças não são poucas: O Titanic foi avisado do campo de gelo e mesmo assim o capitão prosseguiu viagem, a empresa OceanGate foi avisada várias vezes dos perigos de se usar um submergível experimental como o Titan sem certificação e mesmo assim o seu dono decidiu continuar.
James Cameron visitou o navio 33 vezes, ele mesmo concebeu um submersivel capaz de ir até à Fossa das Marianas, o local mais fundo do planeta conhecido, 11 mil metros de profundidade.

quarta-feira, junho 21, 2023

CHEGADA A NOVA IORQUE

 

A CHEGADA TRIUNFANTE DO OLYMPIC
O RMS Olympic foi o maior transatlântico do mundo por dois períodos durante 1910 e 1913, interrompido apenas pela breve permanência do Titanic ligeiramente maior (que tinha as mesmas dimensões, mas era maior em tonelagem bruta) e depois até o navio alemão SS Imperator  entrar ao serviço em junho de 1913. Olympic também detinha o título de maior navio construído na Grã-Bretanha até o RMS Queen Mary ser lançado em 1934, título interrompido apenas pelas curtas carreiras do Titanic e Britannic. A quilha para o Olympic, Harland & Wolff Yard No. 400, foi colocada em 16 de dezembro de 1908 sob o novo Arrol Gantry do Estaleiro Harland & Wolff. Foi aqui que ele e seu irmão, Titanic, foram construídos lado a lado. O progresso do Titanic ficou alguns meses atrás do Olympic, e entraria em serviço algum tempo depois deste. O Olympic foi lançado em 20 de outubro de 1910 e, quando começou a navegar, tornou-se o maior objeto em movimento do mundo. O Olympic – o mais novo, maior e mais luxuoso transatlântico do mundo – fez a sua viagem inaugural em 14 de junho de 1911. A bordo estava J. Bruce Ismay, presidente da White Star Line e filho do fundador da companhia. Também a bordo estava Thomas Andrews, projetista dos estaleiros Harland & Wolff, e sobrinho de Lord Pirrie, dono dos estaleiros. O Capitão Smith – que viria a comandar o Titanic em sua lendária e malfadada viagem inaugural no ano seguinte – estava no comando. O Olympic foi tão marcante que, quando ele atracou em Nova Iorque, a ordem formal para a construção do terceiro navio da classe Olympic foi feita. Durante os dez meses seguintes, o Olympic conquistou a maior parte da fama no Atlântico. O seu irmão Titanic não recebeu nem de perto a quantidade da sua atenção, simplesmente porque ele era o segundo da classe. Só depois que afundou é que o Titanic eclipsou a fama do Olympic. O Olympic fez quatro viagens de ida a Nova Iorque e de volta a Southampton durante todo o verão de 1911. 

segunda-feira, junho 19, 2023

SUBMARINO DESAPARECIDO

5 PESSOAS ESTÃO A BORDO 
Pouco ainda se sabe sobre o ocorrido, mas segundo o porta-voz da guarda costeira dos Estados Unidos, o submarino Titan utilizado para visitas ao Titanic está dado como desaparecido junto aos destroços do navio tendo levado consigo cinco pessoas.  As estações de televisão BBC e CBS foram as primeiras a noticiar o desaparecimento, sem ainda muita informação. Segundo a agência de noticias espanhola EFE, a OceanGate Expeditions, empresa que organiza este tipo de eventos, já efectuou um comunicado de que neste momento está a fazer todos os esforços para trazer a tripulação de volta, e diz ainda estar solidária com os membros do submarino e suas respetivas familías. Afirma que estão a ter uma "assistência extensiva" de várias agências governamentais e outras empresas na tentativa de restabelecer contacto com o submarino. A OceanGate Expeditions é atualmente a única detentora do submarino Titan capaz de fazer viagens regulares aos destroços do navio por cerca de 229mil euros. A empresa tinha afirmado recentemente que estava em curso uma expedição aos destroços, e que utilizaria a empresa de comunicações Starlink como operadora de comunicações para o efeito. Os passageiros são o bilionário e explorador britânico Hamish Harding, Shahzada Dawood um dos paquistaneses mais ricos e o seu filho de 19 anos Sulaiman Dawood, o piloto francês Paul-Henry Nargeolet e o fundador da OceanGate Expeditions Stockton Rush.
Atualização: Avião de buscas deteta ruídos através de sonar.

quarta-feira, junho 14, 2023

RMS OLYMPIC VIAGEM INAUGURAL

 

A VIAGEM INAUGURAL DO RMS OLYMPIC 
O navio RMS Olympic foi construído entre Setembro de 1907 e Maio de 1910, altura em que foi lançado. Foi o primeiro de três grandes navios, a "Olympic Class" (os maiores naquele período), da White Star Line que fizeram parte da sua frota por volta da mesma época. Eram em muito semelhantes entre si, principalmente no tamanho, distribuição e vista exterior. Em 14 de Junho de 1911 o RMS Olympic fez a sua viagem inaugural. Com 1313 passageiros a bordo a viagem transatlântica foi um sucesso. O vídeo acima mostra o navio prestes a partir na sua viagem inaugural. Muitas vezes associado ao Titanic, neste filme podemos ver o Capitão Smith na sua farda branca de Verão, dez meses antes de morrer no Titanic. O Olympic chegou a New York no dia 21 de Junho, tendo sido calorosamente recebido no cais 59. A sua chegada, apesar de festiva teve um pequeno acidente que muitos desconhecem. Devido às suas hélices, o pequeno rebocador O. L. Hallenbeck enquanto contornava o navio para o manter alinhado com o cais, é sugado contra a popa do Olympic e sofre alguns danos.

sexta-feira, junho 09, 2023

CHINESES NO TITANIC


DOCUMENTÁRIO CHINÊS TIRA AS DÚVIDAS 

Numa das cenas que não foram incluídas na versão final de Titanic vemos na escuridão, o bote de  resgate encontrar um jovem chinês agarrado a uma porta de madeira, tremendo, mas ainda vivo.
Esse homem era Fang Lang, um dos seis sobreviventes chineses do Titanic. Mas essa sobrevivência milagrosa não foi o fim de sua provação. Vinte e quatro horas após sua chegada ao posto de inspeção de imigrantes em Ellis Island, Nova York, os seis chineses sobreviventes do Titanic foram expulsos do país por causa da Lei de Exclusão Chinesa, uma lei polémica e racista que proibia a imigração de chineses para os Estados Unidos. Os seis homens desapareceram da história - até há pouco tempo. Um documentário na China, The Six (Os seis), destaca as suas identidades e vidas mais de cem anos após a viagem. O filme revela uma história para além do Titanic, moldada pela discriminação racial e pela política anti-imigração que adquiriu uma ressonância particular atualmente após os recentes crimes de ódio contra pessoas de origem asiática nos Estados Unidos. Os homens foram identificados como Lee Bing, Fang Lang, Chang Chip, Ah Lam, Chung Foo e Ling Hee. Acredita-se que eram marinheiros que estavam indo trabalhar para as Ilhas do Caribe. "Como um grupo de pessoas que estavam juntas, eles são peculiarmente desconhecidos", diz Arthur Jones, cineasta britânico e diretor de The Six, à BBC. Os nomes dos sobreviventes chineses estavam na lista de passageiros do navio, e reportagens sobre o naufrágio do Titanic os mencionaram brevemente. Mas, ao contrário de outros sobreviventes do Titanic que receberam elogios na imprensa, os homens chineses foram vilipendiados por causa do sentimento anti-chinês no Ocidente no início do século 20, de acordo com historiadores e pesquisadores. Num relatório apresentado dias após o naufrágio, por exemplo, o Brooklyn Daily Eagle chamou os sobreviventes chineses de "criaturas" que pularam nos botes salva-vidas "ao primeiro sinal de perigo" e se esconderam sob os assentos. Mas a pesquisa da produção do documentário mostrou que essa afirmação era falsa. Eles construíram uma réplica do barco salva-vidas do Titanic e descobriram que seria impossível para os chineses se esconderem sem serem vistos. "Acho que vemos a mesma coisa hoje. Vemos imigrantes que são usados ​​como bodes expiatórios pela imprensa", diz Jones. Outra cobertura da imprensa na época acusou os homens chineses de terem se vestido de mulheres para terem prioridade no embarque dos botes salva-vidas. O historiador especialista na história do Titanic, Tim Maltin, diz que não há prova de que os sobreviventes chineses tenham se escondido ou se disfarçado de mulheres. "Foram histórias inventadas pela imprensa e pelo público após o evento", conta ele à BBC. Os rumores podem ter se originado de um estigma associado a muitos sobreviventes do sexo masculino do Titanic, já que na época o público em geral achava que mulheres e crianças deveriam ter sido priorizadas no resgate. De acordo com Maltin, os homens chineses tentaram ajudar outros sobreviventes. Fang Lang, o homem que se amarrou a uma porta flutuante, mais tarde remou no bote salva-vidas que o resgatou e ajudou a transportar todos a bordo para um local seguro. Expulsos dos Estados Unidos, os seis homens foram enviados a Cuba. Eles logo encontraram seu caminho para o Reino Unido, onde havia uma escassez de marinheiros, já que muitos marinheiros britânicos se alistaram no Exército durante a Primeira Guerra Mundial. Chang Chip ficou cada vez mais doente após a noite fatídica no Titanic e acabou por morrer de pneumonia em 1914, dois anos após o naufrágio. Ele foi enterrado num túmulo sem identificação num cemitério em Londres. Expulsos dos Estados Unidos, os seis homens foram enviados a Cuba. Eles logo encontraram seu caminho para o Reino Unido, onde havia uma escassez de marinheiros, já que muitos marinheiros britânicos se alistaram no Exército durante a Primeira Guerra Mundial. Chang Chip ficou cada vez mais doente após a noite fatídica no Titanic e acabou morrendo de pneumonia em 1914, dois anos após o naufrágio. Ele foi enterrado em um túmulo sem identificação em um cemitério em Londres. Tom Fong, filho de Fang Lang, nasceu em Milwaukee, Wisconsin, quase meio século após o naufrágio do Titanic. O sobrenome da família tem várias grafias em inglês. Durante décadas, ele nada sabia sobre a experiência de seu pai no Titanic. "Ele (Fang Lang) nunca falou sobre isso. Nem comigo nem com minha mãe", diz Fong à BBC. Fang Lang faleceu em 1985 aos 90 anos. Somente 20 anos após a sua morte, Fong soube pela primeira vez por um membro da família que seu pai teria sobrevivido ao épico naufrágio. Fong acha que o seu pai pode ter mantido a sua sobrevivência no Titanic em segredo por causa de uma mistura de trauma e estigma. "Havia muitas informações dizendo que eles estavam se esgueirando para baixo do barco e se vestiam como mulheres…", diz ele. "Histórias como essa circulavam na época." Quando a equipe de pesquisa do filme rastreou os descendentes dos sobreviventes, muitos deles ainda relutavam em compartilhar as histórias de suas famílias devido ao estigma vivido por seus familiares um século atrás. Tendo crescido no Estado americano de Wisconsin, Fong testemunhou muitos incidentes em que seu pai teve que lutar contra o racismo, incluindo socar um homem que os chamou de nomes depreciativos. "Ele (Fang Lang) era um bom cavalheiro, até sentir que estava sendo discriminado por sua etnia", diz Fong. Mais de cem anos depois, a hostilidade experimentada pelos seis sobreviventes chineses estranhamente ecoa ao racismo anti-asiático alimentado pela pandemia do coronavírus. Só nos Estados Unidos, houve milhares de casos de abuso relatados, desde cuspidas e assédio verbal a agressões violentas. Fong escolheu compartilhar a história de sua família, com a esperança de que o público aprenda sobre a verdadeira história dos sobreviventes chineses do Titanic e reflita sobre os eventos atuais. "Se você não conhece a história, ela se repetirá", diz Fong.

quinta-feira, junho 01, 2023

COLAR COM DENTE DE MEGALODONTE NO TITANIC


 É DE TIRAR O FÔLEGO 

Um trabalho de investigação subaquática realizado pela empresa francesa Magellan Ltd no verão de 2022, com o objetivo de mapear os destroços do Titanic, permitiu a primeira varredura digital 3D do navio como nunca antes visto.
O resultado sem precedentes na História, já começou revolucionar tudo o que se sabe até hoje sobre o famoso navio, graças a robôs submersíveis controlados remotamente, que passaram mais de 200 horas junto das ruínas.
Desde 1985 que os restos do navio têm sido objeto de estudo, no entanto, esta foi a primeira vez que puderam ser observados de forma tão nítida.
Mais de 700 mil imagens foram obtidas em parceria com a Atlantic Productions, produtora audiovisual britânica, permitindo, ainda, a descoberta de objetos pessoais pertencentes às vítimas.
Entre eles, um curioso acessório chamou a atenção dos pesquisadores: um colar com pingente de dente de megalodonte. De acordo com um comunicado emitido pela Magellan, o objeto também contém ouro.
A descoberta foi “surpreendente, bonita e de tirar o fôlego”, disse o CEO da empresa, Richard Parkinson. Segundo ele, o colar não poderá ser retirado do naufrágio devido a um acordo entre as autoridades dos EUA e do Reino Unido que impede a remoção de objetos dos destroços.
Parkinson revelou que a equipa envolvida no estudo já se encontra a tentar descobrir de quem era o acessório. Para isso, recorrem à Inteligência Artificial para analisar imagens de embarque de passageiros no navio, examinando as roupas que estavam a usar e empregando técnicas de reconhecimento facial.
Extinto há cerca de 3,6 milhões de anos, o megalodonte é considerado o maior tubarão que já existiu, poderia passar de 18 metros de comprimento comparando com os maiores tubarões brancos atuais que medem, em média, pouco mais de seis metros. Os primeiros fósseis conhecidos da espécie datam de mais de 20 milhões de anos.
Os dentes do megalodonte podem medir até 17 cm, embora os achados fósseis geralmente tenham entre 7,5 e 12,5 cm, segundo o Museu de História Natural da Flórida. Até hoje, os dentes encontrados são usados na confecção de acessórios, dependendo do tamanho.