NOVIDADES TITANICFANS MAIO

NOVIDADES DO TITANICFANS 
EM MAIO FOI ASSIM 

O Titanic (Fans) no Mundo III - Há já algum tempo que não tinha uma publicação desta temática, mas graças a um amigo meu, Ricardo Pinto, surgiu a ideia de recuperá-la. E aqui está, TitanicFans em Belfast no museu do Titanic. 
Fotografia Desconhecida - Uma fotografia tirada em 1912 aparentemente normal, revela um detalhe impressionante que mostra um artigo de jornal do dia 20 de Abril de 1912 a respeito da perda do Titanic.
Titanic ao Vivo - A trilha sonora de James Horner para o Titanic em 1997 estará de volta em 2015 como nunca antes, na estreia mundial de Titanic ao vivo. 
Carta escrita no dia do naufrágio - A carta é única por ter sido escrita no dia em que o navio colidiu com o icebergue. Esta peça única, com o seu envelope e o símbolo da White Star Line em relevo, foi escrita pela passageira de segunda-classe Esther Hart, a mãe da famosa sobrevivente Eva Hart, e é destaque na biografia de Eva Hart "Shadow of the Titanic".
Lançamento do Titanic - Um enorme evento cerimonial foi realizado em 31 de Maio de 1911 nos estaleiros da Harland & Wolff em Belfast. 
E ainda:

Fotos de Rose - Os retratos que Rose fazia questão de levar sempre consigo e que vemos no final do filme.

Fotografias de bastidores - Billy Zane, o ator que deu vida ao personagem Caledon Hockley, reuniu num álbum privado fotografias raríssimas nos tempos livres das gravações.

Vida a Bordo - Todos conhecemos as fotos tiradas pelo Padre Browne a bordo do Titanic, conheça agora os nomes dos passageiros que se encontram nelas.

Tudo isto e muito mais!

"TO MAKING IT COUNT!" 

LANÇAMENTO DO TITANIC

LANÇAMENTO DO TITANIC

Um enorme evento cerimonial foi realizado em 31 de Maio de 1911 nos estaleiros da Harland & Wolff em Belfast. O Titanic tinha sido construído em uma rampa de deslize especial no maior canteiro naval do mundo. O rio Lagan tinha sido dragado para acomodar os cascos fundos do Titanic e do Olympic. Os sócios e imprensa estavam presentes, muitos destes foram trazidos especialmente da Inglaterra para Belfast em um navio da White Star Line reservado para a ocasião.

Junto com dignitários como John Pierpont Morgan (maior acionista da White Star Line), Joseph Bruce Ismay (administrador e diretor da White Star Line e filho do fundador da empresa) e o William James Pirrie (presidente da Harland & Wolff), 100000 pessoas saíram para ver o grande lançamento do casco do Titanic.

Mas não havia nenhum batismo, nenhuma garrafa de champanhe se esmagou contra o casco dele. A White Star não fazia questão de se viciar em tais práticas antiquadas e supersticiosas. Bruce Ismay apertou um botão, e os carrilhões elétricos empurraram as 26.000 toneladas, que deslizaram sobre 23 toneladas de sebo, óleo de trem e sabão suave, o Titanic estava na água. Graças ao peso do mesmo, ele atingiu uma velocidade de 12 nós, igual à velocidade máxima de muitos dos navios a vapor que então trabalharam o Atlântico Norte.

CARTA ESCRITA NO DIA DO NAUFRÁGIO

CARTA ESCRITA NO DIA DO NAUFRÁGIO 

A carta é única por ter sido escrita no dia em que o navio colidiu com o icebergue.

Esta peça única, com o seu envelope e o símbolo da White Star Line em relevo, foi escrita pela passageira de segunda-classe Esther Hart, a mãe da famosa sobrevivente Eva Hart, e é destaque na biografia de Eva Hart "Shadow of the Titanic". Eva viajava com os seus pais, Esther e Benjamin, um mestre de obras, com destino ao Canadá, onde iriam começar uma nova vida. Eva Hart descreve os acontecimentos de 14 Abril com grande detalhe na sua biografia... "Após o almoço, muito gratificante, nós os três fomos para a biblioteca para descansar um pouco antes da mãe ir para a cama*. Ela aproveitou esta oportunidade para escrever uma carta para a sua mãe em Chadwell Heath. Pretendia que a carta ficasse no navio de modo a ser entregue na sua viagem de regresso. Como tal, ela nunca foi enviada e sobreviveu ao desastre junto connosco. Ao escrever numa folha que tem em relevo a bandeira da White Star Line e com o assunto "On Board Titanic", ela deixa bem claro que a viagem não estava a ser do agrado de todos. Ela dá uma imagem muito clara da vida no navio através de seu olhar preocupado. Nessa tarde de domingo, ela escreveu: 

"A todos os meus queridos, Como podem ver, é domingo à tarde e estamos a descansar na biblioteca depois do almoço. Eu estive muito mal ontem todo o dia, não conseguia comer ou beber e estive doente o tempo todo, mas hoje melhorei. Esta manhã, Eva e eu fomos à missa e ela estava tão contente que cantou “Oh God our help in ages past”, que é o seu hino, ela cantou tão bem. Cantou em voz alta muito bem. Ela ganhou uma bonita bola, uma caixa de chocolates e uma foto do navio que lhe compraram hoje. Todos a conhecem devido ao seu ursinho Teddy. Amanhã à noite vai haver um concerto em ajuda ao Lar dos Marinheiros e ela vai cantar comigo. Bem, os marinheiros dizem que tiveram uma viagem maravilhosa até agora. Não houve nenhuma tempestade, mas Deus sabe como deve ser quando as há. Esta poderosa extensão de água, sem terra à vista e o navio balançando de um lado para outro tem sido maravilhoso. Contudo eles dizem que este navio não balança devido ao seu tamanho. De qualquer modo, ele balança o suficiente para mim, nunca me vou esquecer. Está um clima muito bom, mas muito ventoso e frio. Eles dizem que podemos chegar em New York na noite de terça-feira, mas temos garantia de pernoitar até à manhã de quarta-feira, devo escrever assim que chegar lá. Esta carta não vai deixar o navio, mas vai permanecer nele e voltar para a Inglaterra, que deve chegar no dia 26. Onde você vê a letra toda tremida é o lugar de um parafuso que faz estremecer o meu braço. Escrevo-lhe numa folha do menu para mostrar-lhe como vivemos. Vou estar ansiosa por uma resposta de algum de vocês para me animar um pouco. Sempre que fecho os meus olhos, vejo tudo como deixei. Espero que estejam todos bem. Que esta seja uma carta lida por todos, eu não posso escrever especificamente para cada um até que tenha o pé em terra novamente. Conhecemos algumas pessoas agradáveis ​​a bordo, Lucy, e por isso tem sido bom até agora. Mas oh estes longos, longos dias e noites. É a pausa mais longa que já passei na minha vida. Vou terminar agora com todo o amor do mundo para todos vocês. Da sua querida Ess".

A minha mãe deixou espaço suficiente para eu acrescentar a minha própria mensagem, escrita nas minhas letras grandes e inexperientes dizendo: "muito amor e beijos para todos de Eva". 

Mal poderíamos sequer pensar naquele momento que acabaríamos por ser nós a levar a carta de volta para a Inglaterra. É bastante claro na carta que a viagem foi uma experiência terrível para ela e ela estava preocupada o tempo todo. Não havia dúvida de que ela precisava do seu descanso e de dormir depois de escrevê-la.

Já era noite de quinta-feira, 18 de Abril de 1912 quando o muito carregado "Carpathia " atracou no cais de New York. Milhares de espectadores esperaram várias horas para ver a chegada do pequeno navio que tinha sido responsável pelo resgate. Foram todos muito gentis connosco quando desembarcamos e apesar da perda de todo o nosso dinheiro, passaportes e bagagens, não houve atrasos indevidos em passar o controle de imigração. A primeira coisa que a minha mãe queria era enviar um telegrama aos seus pais na Inglaterra confirmando que tínhamos sido resgatadas e que tínhamos chegado em segurança aos EUA. A carta que ela tinha escrito no domingo à tarde no "Titanic" nunca foi enviada. 
Ela encontrou-a no bolso do casaco forrado a pele de carneiro do meu pai depois que fomos resgatadas e para ela foi como uma recordação constante da trágica viagem e da perda do seu marido." O leiloeiro Andrew Aldridge da Henry Aldridge & Son disse que "a importância deste item lendário não é exagerada, sendo o único exemplar conhecido deste tipo a sobreviver e a ter sido escrito naquele dia fatídico, sobrevivendo ao naufrágio, e ter pertencido a uma sobrevivente bem conhecida. A carta e o envelope estão numa condição notável, com uma proveniência impecável, e eles representam uma oportunidade única de possuir o melhor exemplar do seu género que existe actualmente. É simplesmente a jóia da coroa do Titanic." A carta fez parte do leilão de objectos ligados ao Titanic ocorrido no dia 26 de Abril.
*A mãe de Eva Hart, teve um mau pressentimento quanto ao navio pelo que durante a viagem ficava acordada durante a noite e dormia de tarde.

TITANIC AO VIVO

ESTREIA MUNDIAL EM 2015 

A trilha sonora de James Horner para o Titanic em 1997 estará de volta em 2015 como nunca antes, na estreia mundial de Titanic ao vivo!

Titanic, escrito e produzido por James Cameron, tornou-se num dos filmes de maior sucesso de todos os tempos, arrecadando US $ 2 bilhões e ganhando 11 Oscars, incluindo Melhor Filme e Melhor Diretor e, mais importante, Melhor Canção Original. 

Titanic ao vivo terá James Horner a conduzir uma orquestra de 90 membros, coro e músicos celtas, enquanto o filme é projetado numa impressionante tela gigante em alta definição. 

Este evento tem estreia mundial marcada para dia 27 de Abril de 2015 no Royal Albert Hall em Londres e promete ser o evento cinematográfico ao vivo do ano, recriando a trilha sonora que fará para sempre parte da história do cinema. Quem sabe não teremos depois um CD inédito deste concerto?

Saiba mais aqui.

FOTOGRAFIA DESCONHECIDA

FOTOGRAFIA RARA MOSTRA DIA A DIA DEPOIS DA TRAGÉDIA 

Uma parte de umas palavras vistas num cartaz no fundo de uma foto antiga permitiu aos pesquisadores datarem imagens históricas do dia a dia e a vida nas ruas de Londres como sendo após o desastre do Titanic.

Charles Matthew capturou o que os especialistas dizem ser algo raro, espontâneo, numa era em que as fotografias em pose eram mais comuns .

As imagens recém-restauradas, foram descobertas no Instituto Bishopsgate, e estiveram em exposição nos últimos dois meses na Eleven Spitalfields Gallery.

A galeria prestou homenagem a Matthew por conseguir capturar as fotos com uma total clareza surpreendente.

Em contraste com as típicas fotos mais formais, que capturam momentos no tempo com os quais estamos mais familiarizados, estas fotografias envolvem intensamente o público ao ver as pessoas, as ruas e os detalhes de um dia a dia, assim como Matthew as teria visto.

Anita Lawlor, responsável da Eleven Spitalfields Galleryonde onde as imagens estiveram em exibição até ao passado dia 25 de abril, explicou como o pormenor do jornal em uma das imagens ajudou a identificar a data em que foram tiradas .

Em esclarecimento à Amateur Photographer, Lawlor disse que a palavra parcialmente visível 'Titanic' levou os pesquisadores a concluir que ele deve ter sido tirada nos dias após o Titanic ter colidido com um iceberg em 14 de Abril de 1912. 

O modo como as crianças estão vestidas na foto sugere que foi tirada durante o sábado, o dia sagrado judaico.

Assim, acredita-se que Matthew, que morreu em 1923, capturou as imagens enquanto andava de Liverpool Street Station até Spitalfields, na manhã de sábado, 20 de Abril de 1912 .

"É uma imagem realmente maravilhosa, não só por desvendar o mistério da data em que as fotografias foram tiradas, mas para quem conhece a zona de Spitalfields, este canto da rua está praticamente inalterado. A localização de todas as 21 fotografias na exposição, é imediatamente reconhecível."

As imagens foram restauradas a partir de scans de alta resolução de impressão, dado que as placas dos negativos originais não sobreviveram, acrescentou Lawlor .

Charles Matthew era casado e tinha 40 anos quando mudou de profissão, de acordo com a pesquisa feita por Vicky Stewart em Março passado.

Em 1910, Matthew deixou o seu emprego como empregado dos correios em Walthamstow para se tornar num fotógrafo e trabalhar por conta própria, mudando-se para Brightlingsea, Essex logo depois.

O TITANIC (FANS) NO MUNDO III

O TITANIC (FANS) NO MUNDO III

Há já algum tempo que não tinha uma publicação desta temática, mas graças a um amigo meu, Ricardo Pinto, surgiu a ideia de recuperá-la. E aqui está, TitanicFans em Belfast no museu do Titanic. Ricardo Pinto residente em Dublin, não deixou de querer conhecer o local que viu nascer o Titanic e fez-se ao caminho até ao local dos antigos estaleiros da Harland & Wolff, em Belfast, totalmente remodelados como memorial para aquele que foi o maior navio de todos os tempos. Quando questionado sobre o que mais o impressionou, Ricardo Pinto disse: "Eu nunca criei grandes expectativas em relação a Belfast. Sendo a duas horas de Dublin, nunca me empolguei muito em conhecer mais sobre a cidade porque ela está aqui do meu lado e facilmente a tomamos por garantida. No entanto, eu fui e vi com os meus olhos. Uma cidade pequena, fria e tirando o local aonde se deram os confrontos do IRA, o local que eu gostaria de visitar era o museu do Titanic. É afastado do centro da cidade, mas mesmo assim fomos a pé. São cerca de 40 minutos a andar, mas existem várias placas indicando o caminho para o Titanic Quarter. 

Quando finalmente cheguei, vi o Nomadic, o irmãozinho do Titanic. Eu que sou leigo no assunto achava que seria uma réplica maior e por isso fiquei desiludido, mas em qualquer dos casos foi bom ver aquele mini Titanic. 

Logo de seguida, vi o edifício do museu e tenho que dizer que é algo bem peculiar. É uma espécie de Casa da Música mas de outra cor. Lá dentro estava cheio de turistas, mas infelizmente o preço do bilhete era muito alto e por isso decidi apenas tirar umas fotos. Agora, aquilo de que gostei mais foi a loja de recordações e as réplicas do 'Coração do Oceano'.  Inclusivamente, eu decidi comprar uma assim como um Titanic em miniatura. Depois saímos do edifício e fomos ver as traseiras do museu. E para minha surpresa havia uma linha branca que percorria a área ocupada pelo navio e só posso dizer que era gigantesco. Isso é a minha única referência física do que era o navio, e tendo em conta essa linha, o Titanic era absurdamente grande.

Por fim, e como não poderia deixar de ser, fui até ao local aonde supostamente ficava a proa e tirei a minha foto à Jack."

Aqui fica a sugestão de visita a todos os fãs do Titanic. Veja as fotos da visita ao Titanic Quarter aqui.
Outros Titanic (Fans) no Mundo:
O TITANIC (FANS) NO MUNDO I
O TITANIC (FANS) NO MUNDO II