NOVIDADES TITANICFANS FEVEREIRO

NOVIDADES DO TITANICFANS 
EM FEVEREIRO FOI ASSIM 

Mito Desfeito - Por mais de 100 anos permaneceu a dúvida desde o naufrágio do Titanic. Considerado o último mito por desvendar do Titanic, eis que agora chega ao fim. Seria Helen Kramer a menina Loraine Allison que se suponha ter morrido no Titanic?
O Titanic e o telemóvel / celular - Sabe de que modo a tragédia do Titanic contribuiu para a criação do telemóvel / celular? No programa «Big History» irá ficar a saber. 
O Titanic e o Dia de São Valentim - Titanic foi eleito o 2º filme no top 5 das longas metragens para se assistir no Dia de São Valentim, o conhecido dia do Amor no mundo inteiro.
Inspirações de Cameron - Conheça a verdadeira Madame Bijoux, famoso desenho de Jack Dowson, e o vestido original de 1912 que inspirou a indumentária para Rose no dia da partida.
100 Anos do Lançamento do Britannic - O Britannic foi lançado ao mar em 26 de Fevereiro de 1914 e a White Star anunciou que ele faria a linha entre Southampton e Nova Iorque a partir da Primavera de 1915. Veja o vídeo feito há precisamente 100 anos.

E mais:

- A lista de passageiros e tripulação agora conta com fotos das pessoas que estiveram a bordo! Clique para ver a lista e os retratos constantemente actualizados aqui 

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Deck Plans - Os planos do navio que vemos no filme. 

Desenhos do Filme - James Cameron antes de fazer o seu épico desenhou todas as cenas que queria ver projetadas no cinema. 

Fotos de Rose - Os retratos que Rose fazia questão de levar sempre consigo e que vemos no final do filme.

Fotografias de bastidores - Billy Zane, o ator que deu vida ao personagem Caledon Hockley, reuniu num álbum privado fotografias raríssimas nos tempos livres das gravações.

Vida a Bordo - Todos conhecemos as fotos tiradas pelo Padre Browne a bordo do Titanic, conheça agora os nomes dos passageiros que se encontram nelas.

Tudo isto e muito mais!

"TO MAKING IT COUNT!" 

100 ANOS LANÇAMENTO BRITANNIC

BRITANNIC FOI LANÇADO HÁ 100 ANOS 

Foi há 100 anos que o Britannic, o irmão do Titanic, foi lançado ao mar. O Britannic foi o último dos três navios da classe Olympic que a Harland and Wolff construiu para a White Star Line. A quilha foi construída antes da viagem inaugural do Titanic na mesma estrutura onde tinha sido construído o Olympic, mas a construção foi paralisada depois que o Titanic afundou. Ele seria chamado de RMS Gigantic, mas foi mudado para Britannic logo após a catástrofe do Titanic. A White Star ficou obcecada com a segurança de seus navios depois do desastre do Titanic. A sua construção começou em 30 de Novembro de 1911 mas só foi lançado ao mar em 26 de Fevereiro de 1914 e a White Star anunciou que ele faria a linha entre Southampton e Nova Iorque a partir da Primavera de 1915. O vídeo acima tem precisamente 100 anos, e mostra o lançamento do grande navio.

INSPIRAÇÕES DE CAMERON

INSPIRAÇÕES DE CAMERON 

Madame Bijoux era uma mulher que Jack Dawson teria conhecido em Paris. Jack menciona que ela se apresentava todas as noites num bar exibindo todas as jóias que possuía enquanto esperava por um amor há muito perdido. Jack tinha feito um retrato dela e manteve-o no seu caderno de esboços quando o mostrou junto com outros trabalhos seus a Rose. O desenho é baseado numa fotografia, La môme Bijou au bar de la Lune, Montmartre, feita pelo famoso fotógrafo Brassaï. Em 1932, Brassaï fotografou esta mulher, conhecida como Madame Bijou, num bar em Montmartre, perto da meia-noite. Bijou disse a Brassaï que já tinha sido rica, mas naquele momento vivia de ler o destino (fortune em inglês) nas palmas das mãos dos outros.

Brassaï, nome arstístico do húngaro Julius Halas, foi muito mais do que um fotógrafo. Se é possível capturar a alma em fotos, ele conseguiu. Nascido em 1899, Brassaï chegou a Paris em 1924. Tornou-se amigo de André Kertés, Salvador Dali, Kiki, Henry Miller e Picasso. Em 1929, ao vaguear sózinho pelas ruas, criou o projeto “Paris à noite”, com fotografias que demonstravam o seu amor pelo surrealismo das relações. Brassaï capturou, na luz nocturna de Paris, o insólito, o desconhecido, o que é desprezado. Valorizou as prostitutas, os delinquentes, os trabalhadores nocturnos. 
E transformou a arquitectura parisiense numa personagem de seu delírio: silhuetas de sonhos.

James Cameron fez o trabalho de casa quando preparou todo o grande épico, ele sabia que queria uma coisa em grande, tão grande quanto o tamanho do verdadeiro Titanic. 

Nenhum detalhe foi poupado, até a roupa de Rose DeWitt Bukater, teve o seu cuidado especial. A personagem Rose é retratada como uma jovem de 17 anos, noiva, com um pretendente à sua altura, menina da alta sociedade de 1912. Como tal estaria na moda. 

A revista Les Modes, de Paris, apresenta esta fotografia como uma das tendências da moda de 1912. "Indomentária para a tarde, pela Linker & Co." 

Esta criação de 1912, inspirou a estilista Deborah L. Scott que criou a roupa de Rose DeWitt Bukater, obviamente com algumas alterações. 

Pessoalmente, prefiro o preto na gola e a camisa mais masculina com gravata, feita por Scott, muito adequada à rebeldia de Rose e à importância de se enquadrar o rosto dela quando gira a cabeça para o Titanic ao sair do carro com o seu chapéu. O chapéu de Rose parece uma versão mais pequena do original, mas penso que o laço o tornou muito mais opulento e majestoso. O tecido da roupa original parece ser mais grosso que o usado por Deborah Scott, bem como as riscas mais finas na indumentária usada por Rose, e as mangas grosseiras do original deram lugar a uma dobra mais feminina em Rose. Um ponto a favor da versão elaborada por Scott são os quatro botões da saia, mas em contrapartida parece que falta alguma coisa abaixo dos botões da cintura que poderiam ter ficado ao longo de todo o tecido, ou então ser um pouco mais reduzido no tamanho como no original.

Artigo inspirado nas mensagens de Augusto Soares e Anderson Sousa Lopes no grupo do facebook Sociedade Histórica Brasileira do Titanic

O TITANIC E O DIA DE SÃO VALENTIM

TITANIC VALENTINE'S DAY 

Titanic foi eleito o 2º filme no top 5 das longas metragens para se assistir no Dia de São Valentim. Apenas perdendo para The Notebook, Titanic ainda continua sendo uma boa escolha romântica para hoje. Já em 1998, neste mesmo dia o filme alcançou o seu maior volume de vendas de bilhetes de cinema enquanto esteve em exibição destronando Jurassic Park de 1993. O Museu Titanic Belfast celebrou o Valentine's Day dando um momento inesquecível aos casais que quisessem tomar chá numa das réplicas dos salões luxuosos do Titanic que se encontram no museu. 

Recuando até 1883, neste mesmo dia nascia em Cosham, Portsmouth, Hampshire, England, UK, o passageiro de 2ª classe Charles Valentine Clarke, filho de Harry Clarke e Jane Emma Hall Clarke. Foi-lhe dado o nome do meio Valentine por ter nascido no dia de São Valentim. Em 1912, para celebrarem o amor, o passageiro de 2ª classe John William Gill casou-se com Sarah Elizabeth Wilton Hodder em St. John the Evangelist, Clevedon, Somerset. Dois outros passageiros bastante nossos conhecidos, Lawrence Beesley e Eva Hart faleceram no dia de hoje. Mas a história mais marcante para este dia aconteceu com a passageira de 3ª classe Jennie Louise Hansen. Jennie embarcou com o seu esposo neste dia com destino à Europa no navio da Cunard RMS Campania. Antes de embarcar disse ao seu irmão Thomas que temia fazer a viagem, que tinha a sensação de que nunca voltaria com vida, e deixou claro qual o tipo de funeral que ela queria no caso do seu corpo ser recuperado do mar (Thomas levou isto em tom de piada). A sua viagem de volta seria no Titanic.

O TITANIC E O TELEMOVEL / CELULAR

O TITANIC E O TELEMOVEL / CELULAR 

Reviste os bolsos de todos os seus conhecidos e encontrará um elo de ligação: o telemóvel / celular. É a peça de tecnologia mais universal no planeta e apesar de ser um dispositivo verdadeiramente moderno, já conta com milhares de milhões de anos no fabrico. A história do aparecimento e funcionamento do telemóvel liga episódios aparentemente desconectados no espaço e no tempo, desde o Big Bang ao naufrágio do Titanic ou à Segunda Guerra Mundial. Sabe de que modo a tragédia do Titanic contribuiu para a criação do telemóvel / celular? No programa «Big History» irá ficar a saber. 

O programa é parte de um projecto didáctico financiado pelo fundador da Microsoft, Bill Gates, e percorre a história do universo com uma perspectiva multidisciplinar, indo do Big Bang aos dias actuais.

Intercalando diversas disciplinas científicas com os maiores acontecimentos da história, «Big History» reconstitui a complexidade crescente da nossa história, explicando como não somente os objectos, mas também os como os eventos de diversas épocas estão relacionados entre eles.

O actor Bryan Cranston, estrela da série de televisão «Breaking Bad», é o narrador do programa. Cada episódio retrata um evento da nossa história, como as pirâmides, recorrendo a disciplinas como astronomia, física e economia para explicá-lo. Estreia Domingo, 9 de Fevereiro às 22:00 no History Channel.

MITO DESFEITO

MITO DESFEITO

Por mais de 100 anos permaneceu a dúvida desde o naufrágio do Titanic. Considerado o último mito por desvendar do Titanic, eis que agora chega ao fim. Seria Helen Kramer a menina Loraine Allison que se suponha ter morrido no Titanic? Quando o navio se afundou no Oceano Atlântico em 1912, todas as crianças de primeira e segunda classes sobreviveram, excepto Loraine Allison. Loraine tinha dois anos de idade quando na noite de 14 para 15 de Abril de 1912, os seus pais, desesperados sabendo que o navio se ia afundar, procuravam pelo seu irmão mais novo, Trevor de apenas onze meses e que fora levado por uma das criadas da família, Alice Cleaver, entrando num dos botes do navio sem o conhecimento destes. A busca desesperada custou a vida de Loraine e dos seus pais, cujos corpos, com excepção do pai, nunca foram encontrados.

Em 1940, uma mulher chamada Helen Kramer foi ao programa de rádio "We, the People" dizendo ser Loraine Allison. De acordo com a sua versão, ela teria sido salva por Thomas Andrews, que, ao contrário do que se acreditava, teria sobrevivido, com o nome falso de Sr Hyde que a criou e, anos depois, revelou quem ela realmente era.

Desde então, a senhora Kramer tentou convencer e provar à família Allison que ela era a menina desaparecida no naufrágio. Durante cinquenta anos, a família Allison sempre considerou a história uma farsa e recusou-se a aceitá-la como sendo Loraine Allison. Helen Kramer veio a falecer em 1992 sem poder provar a sua identidade. Em 2012, no site da Encyclopedia Titanica, uma senhora chamada Debrina Woods, disse ser neta de Helen Kramer, e que pretendia avançar com o projecto dos testes de DNA. Debrina juntou toda a documentação que a sua avó tinha e que provaria ser Loraine Allison e continuou a sua luta de convencer os Allison que ela era descendente de Loraine. Agora a família finalmente soube a verdade. 

Um grupo de entusiastas do Titanic criou o Loraine Allison Identification Project para persuadir e encorajar os membros da família Allison a realizar um teste de DNA. 

Segundo o jornal The Telegraph os resultados foram conclusivos e apontaram que Helen Kramer e Debrina Woods não tinham qualquer parentesco com qualquer membro da família Allison.
"É ótimo resolver esse caso, mas não podemos esquecer que este é apenas um dos inúmeros casos trágicos do Titanic, o único mistério que permanece é quem foi Helen Kramer". 
disse Tracy Oost, fundadora do projeto Loraine Allison Identification, ao The Telegraph."
Assim, os momentos finais da família Allison são, muito provavelmente, os que podemos ver no vídeo deste artigo.

Temas relacionados: 
Loraine Allison entre os sobreviventes
Loraine Allison morta ou viva