TITANIC NAS PROFECIAS DE NOSTRADAMUS?

"Antes do conflito o grande muro tombará,
O grande à morte, morte muito súbita e pranteada,
Nascido imperfeito: a maior parte nadará,
Antes e próximo do rio de sangue a terra tinta."

Na mitologia grega, os Titans eram uma raça de gigantes semelhantes a deuses que eram considerados personificações das forças da natureza. Eles eram os doze filhos (seis irmãos e seis irmãs) de Gaia e Uranus. Cada filho casou-se ou teve filhos de uma de suas irmãs. Eles são: Cronus e Rhea, Iapetus e Themis, Oceanus e Tethys, Hyperion e Theia, Crius e Mnemosyne, e Coeus e Phoebe. Estamos associando esta quadra ao naufrágio do Titanic em, 1912, no Atlântico Norte, em local relativamente próximo à Newfoundland / Nova Scotia. Um dos Titans chamava-se exatamente Oceanus. O naufrágio do Titanic ocorreu antes do início da 1ª Guerra Mundial, o rio de sangue descrito no quarto verso. O primeiro verso diz que antes do conflito, a grande muralha tombará. A Grande Muralha é o gigante, ou seja, o Titanic. Era um navio considerado, pelos padrões da época, insubmersível. Sobretudo, um dos Titans era exatamente Oceanus; o nome Titanic possui relação direta com a grand mur, isto é a grande muralha, dada a sua imponência. Em função desse perigoso conceito para não dizer arrogância intelectual, a mesma arrogância que circula lépida e fagueira pelo mundo atual o navio não possuía botes salva-vidas em número suficiente para atender a todos os passageiros em caso de naufrágio. O segundo verso fala do inesperado de seu naufrágio e que seria um acidente muito pranteado. O terceiro verso diz que a nau "nasceu imperfeita". O verso faz alusão ao seguinte fato: como não havia botes suficientes para todos, a maior parte "nadou", o que quer dizer, naquelas condições, que morreu. Mais de 1.500 pessoas perderam a vida enquanto pouco mais de 700 se salvaram. Há teorias quanto à qualidade do aço empregado. O quarto verso cita o rio de sangue, que viria a ser ia 1ª Guerra Mundial. Mas também, lembremos que onde o Titanic naufragou, teve lugar a Batalha do Atlântico. O Porto de Halifax / Nova Scotia recebeu os náufragos que se salvaram nos botes salva-vidas e foram recolhidos pelo Carpathia, horas depois do afundamento. O naufrágio do Titanic provocou mudanças na regulamentação dos navios, que passaram a ser fabricados obrigatoriamente com botes salva-vidas para todos os passageiros.

OS RADIOTELEGRAFISTAS, A VOZ DO TITANIC

Dando uma continuação ao post do dia 27 de agosto, segue o texto abaixo:
Embora fossem obrigados a respeitar o regulamento de bordo, alguns dos muitos profissionais do Titanic eram encarregados de funções específicas e não dependiam diretamente da White Star Line. Dentre eles, havia dois radiotelegrafistas, John Phillips e Harold Bride, que eram subordinados à Marconi International Marine Communication Company. Para eles, o luxo do Titanic não fora um incentivo no momento do embarque. Interessava-lhes a oportunidade de navegar ao lado de um capitão como E.J.Smith, cuja postura não era contrária a avanços tecnológicos, como as ondas eletromagnéticas. A vida a bordo desses dois homens era um pouco diferente da dos demais: passavam o tempo fechados na estação de comunicação, formada por três cabines interligadas e localizada na popa da primeira chaminé. As siglas M.G.Y indicavam a estação radiotelegráfica. O aparelho que recebia as mensagens estava instalado na primeira sala; na segunda, havia um transmissor; os camarotes com beliches ficavam na terceira sala, onde eles descansavam ou dormiam em turnos alternados de seis horas. As doze horas diárias de trabalho tornavam-se particularmente pesadas quando havia um intenso tráfego de mensagens, pois era preciso transcrever tudo o que chegava e transmitir tudo o que saía. Esta situação dificultava-lhes a comunicação com os oficiais de convés, impedindo lhes de manter qualquer tipo de relação de igualdade. Muitas vezes, ao ser obrigado a entregar uma mensagem urgente, o radiotelegrafista não sabia qual era o oficial que cumpria plantão na ponte' de comando. Por outro lado, porém, essa nova profissão abria-lhes vastos horizontes. Fechados em suas três pequenas cabines e milhares de milhas distantes da terra firme, os dois radiotelegrafistas tinham a possibilidade de manter um contato direto com várias pessoas, graças a um sistema de transmissão instalado em terra firme, em uma estação de recepção da Marconi Company.
FOTO: Entrada dos escritórios da Marconi's Wireless Telegraphic Company, em Londres. À esquerda, o grande inventor Guglielmo Marconi, ganhador do prêmio Nobel de Física de 1909.

Prometo aos fãs de TITANICFANS que nos próximos dias, falaremos sobre John Philips (post 04/10) e Harold Bride (post 07/10).