quarta-feira, janeiro 31, 2018

NOVIDADES TITANICFANS JANEIRO

NOVIDADES DO TITANICFANS 
EM JANEIRO FOI ASSIM 
Feliz Ano Novo 2018 - O TitanicFans deseja a todos os amigos, parceiros e visitantes um excelente 2018!
O Titanic Prometido O nosso já conhecido Clive Palmer, que herdou fortunas na Austrália com mineração, voltou a declarar no ano de 2017 (já o tinha feito em 2012), que gostaria de fazer uma réplica do que foi considerado o maior e melhor navio do mundo, chamado de Titanic II.
Costa Concordia 6 Anos Pelo menos 32 pessoas morreram na noite de sexta-feira 13 para 14 de Janeiro de 2012, em Itália, durante a evacuação de um cruzeiro que encalhou num banco de areia na ilha de Giglio,  no sul da região italiana da Toscânia.
O Titanic em Portugal Há vinte anos, "Titanic" já era um fenómeno no estrangeiro, quando chegou a Portugal.
The Irish Boy - Já se perguntou se o elenco e a equipa ainda ganham dinheiro com o filme de 1997?
"TO MAKING IT COUNT!" 

segunda-feira, janeiro 29, 2018

THE IRISH BOY

THE IRISH BOY 
Titanic é um dos filmes mais emblemáticos de todos os tempos. Dirigido por James Cameron e estrelado por Kate Winslet e Leonardo DiCaprio, é o único filme que garante suspiros e lágrimas, não importa quantas vezes assistimos. Mas já se perguntou se o elenco e a equipa ainda ganham dinheiro com o filme de 1997? Um pequeno membro do elenco, Reece Thompson, que desempenhou um pequeno papel conhecido como 'Irish Little Boy' quando ele tinha apenas cinco anos, revelou que ele ainda ganha dinheiro com o filme. No contexto, a sua cena comovedora, onde a sua mãe lê para ele e para o seu irmão uma história para dormir enquanto o quarto se afunda. Agora com 25 anos e a trabalhar como diretor de marketing digital no Utah, Thompson ainda recebe um cheque mensal pela sua aparição no Titanic entre US $ 100 e US $ 300 por mês.
Em entrevista ao Business Insider, Thompson revelou que não se lembra muito daquela experiência afirmando que a sua mãe foi quem na verdade o levou a conseguir o papel. "A minha mãe disse algo como: "Vamos fazer isto. Será espetacular. Mesmo que o filme seja um fracasso, podemos ver-te no filme". Claro, o filme acabou por ser um tremendo êxito, então não foi uma má decisão de sua parte, com certeza." Nos anos que se seguiram ao lançamento do filme, Thompson explica que os seus cheques mensais estavam em "poucos milhares de dólares", e haveria um aumento sempre que existisse uma nova versão de VHS ou DVD.
Se isto é quanto Thompson ganha pela sua aparição em apenas umas curtas cenas, imagine o quanto leva Kate Winslet e Leonardo DiCaprio.

sexta-feira, janeiro 19, 2018

TITANIC EM PORTUGAL

FOI HÁ 20 ANOS 
Há vinte anos, "Titanic" já era um fenómeno no estrangeiro, quando chegou a Portugal. Leonardo DiCaprio e Kate Winslet viveram, na trama, uma trágica história de amor, que conquistou, de imediato, os portugueses.
Foi a 16 de janeiro de 1998 que o filme chegou ao grande ecrã. A Selfie decidiu, agora, celebrar esta data especial e recordar os atores que deram vida ao grande romance..
O mundo emocionou-se com as interpretações de Leonardo DiCaprio e Kate Winslet e embarcou na viagem de James Cameron.
Os atores vestiram a pele de Rose e Jack, personagens destinadas a dar vida à famosa história do naufrágio, que ocorreu em 1912. O filme retrata o navio que chocou contra um icebergue, durante a viagem inaugural, e, ainda hoje, suscita o seguinte debate: Não havia espaço suficiente na porta, que Rose utilizou, nas águas geladas do Atlântico Norte, para salvar os dois amantes?
Veja, agora, as imagens e descubra as diferenças!
Noticia retirada de selfie.iol.pt

sábado, janeiro 13, 2018

COSTA CONCORDIA 6 ANOS

COSTA CONCORDIA 
6 ANOS
Pelo menos 32 pessoas morreram na noite de sexta-feira 13 para 14 de Janeiro de 2012, em Itália, durante a evacuação de um cruzeiro que encalhou num banco de areia na ilha de Giglio,  no sul da região italiana da Toscânia. A bordo do Costa Concordia seguiam 4.231 pessoas, incluindo passageiros e tripulação, numa viagem pelo Mediterrâneo, quando o navio embateu num banco de areia. O casco do cruzeiro ficou danificado e deixou entrar água. Seguiram-se momentos de pânico entre os passageiros e alguns atiraram-se ao mar. Alguns dos passageiros, citados pela ANSA, referiram "cenas dignas do  Titanic" a bordo, após a ordem de evacuação do navio, que causou disputas  entre as pessoas, choros e gritos, com alguns dos passageiros que tentavam  entrar nos botes salva-vidas a caírem para o mar. Muitos dos sobreviventes chegaram com sinais de hipotermia e receberam assistência em terra. 
A empresa, que emitiu comunicados sobre o acidente à 1h00 e às 5h00 locais, entretanto não divulgou mais informações.
As notícias da imprensa internacional basearam-se em declarações à agência italiana por parte do gabinete do presidente da Câmara de Grosseto, próximo de onde o navio estava “deitado”, com o lado de estibordo quase todo submerso, vendo-se no casco um enorme rasgão, que algumas fontes dizem ser de aproximadamente 30 metros.
Alguns passageiros ouvidos pela imprensa internacional reclamaram de desorganização na operação de evacuação do navio, dizendo que a tripulação adiou a descida dos salva-vidas e, quando o quis fazer, já não foi possível dada a inclinação que o Costa Concordia já tinha.
“Viram o [filme] ‘Titanic’? Foi exactamente assim que aconteceu”, disse uma dessas passageiras, professora em Los Angeles, que viajava com os pais e a irmã.
A notícia diziam que todos eles mostravam hematomas provocados pelo rastejar desesperado por escadas e corredores praticamente na vertical para tentarem chegarem aos salva-vidas.
Nas últimas horas começaram a ser publicados relatos dramáticos, entre eles o da mãe da professora de Los Angeles que contou em soluços o momento em que um casal de argentinos lhe tentou passar a filha de três anos, porque não se sentia capazes de sair do pátio que estava quase na vertical.
Ela relatou que acabou por devolver a bébé aos pais porque se sentiu puxada para baixo e teve receio que a criança caísse pelas escadas.
“Pensei que era o fim e pensei que eles deveriam estar com a sua bébé”, disse, enquanto uma das filhas se interrogava sobre o que é que terá acontecido à família argentina.
Essa família de Los Angeles relatou que foram dos últimos a abandonar o Costa Concordia e que tiveram que descer por uma corda do lado do navio que estava fora de água para conseguirem chegar a um barco de salvamento.
De acordo com os relatos dos passageiros foram surpreendidos ao jantar por um enorme estrondo, a que se seguiu um apagão.
Os passageiros relatam que depois pratos, copos, etc., começaram a cair.
Um desses passageiros contou que fugiu para fora do restaurante, mas que lhe foi dito que não era nada “perigoso”.
As notícias diziam também que por aproximadamente 45 minutos os tripulantes sempre diziam que o apagão devia-se a um “problema técnico”.
Esses passageiros também relataram que os mais experientes em cruzeiros trataram imediatamente de colocar os coletes de salvação e dirigirem-se para os pontos de socorro, mas que os tripulantes tardaram em fazer descer os barcos salva-vidas.
“Tivemos que gritar com os controladores para libertarem os barcos”, disse um passageiro sul-africano, que se queixou que os tripulantes não deixavam as pessoas passar dos corredores para os salva-vidas.
Um passageiro francês, oficial do exército, relatou também que nem nos barcos salva-vidas nem em terra houve uma contagem dos sobreviventes.
O chefe da Guarda Costeira no Porto de Livorno, citado pela CNN, comentou que o Costa Concordia estava “perigosamente” próximo da costa e admitiu que o acidente possa ter resultado de um problema técnico.
“Felizmente as condições de mar ajudaram-nos”, referiu, acrescentou que com o número de pessoas para resgatar do navio, em outras circunstâncias poderia ter ocorrido uma “tragédia”. 

O "Costa Concordia" de 290 metros, teve a sua viagem inaugural em 2006, e era um navio gémeo do "Costa Serena" e do "Costa Pacifica", os maiores barcos da "Costa Crociere" em capacidade para o transporte de passageiros, a sua lotação chega a 4.890 pessoas embarcadas (3.780 passageiros, 1.110 tripulantes). Ambos foram construídos pela "Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A.". Estes barcos deram origem a um grupo de navios de cruzeiro que fazem parte de uma nova "Classe" de navio, a "Classe Concordia". O nome do navio, Concordia, simbolizava paz e harmonia entre pessoas e países. Grandes cidades como Paris, Roma, Londres e Atenas, cidades europeias, estavam lembradas na identificação dos lugares do navio, assim como as pontes foram baptizadas com nomes em homenagem a países da Europa, começando pela Olanda (ponte 1), Svezia (ponte 2), Belgio (ponte 3), Grecia (ponte 4), Italia (ponte 5), Gran-Bretagna (ponte 6), Irlanda (ponte 7), Portogallo (ponte 8), Francia (ponte 9), Germania (ponte 10), Spagna (ponte 11), Austria (ponte 12) e Polonia (ponte 14). O deck 13 por superstição não existia e não recebeu nome.

sábado, janeiro 06, 2018

O TITANIC PROMETIDO

O TITANIC PROMETIDO 
O nosso já conhecido Clive Palmer, que herdou fortunas na Austrália com mineração, voltou a declarar no ano de 2017 (já o tinha feito em 2012), que gostaria de fazer uma réplica do que foi considerado o maior e melhor navio do mundo, chamado de Titanic II.
Agora não contente em só replicar o navio, Palmer também mostrou interesse em não fazer somente um, mas dois filmes sobre o seu novo navio. O primeiro seria uma espécie de documentário, mostrando detalhes da construção da réplica. O segundo seria ficcional, tendo como set o Oceano Índico, com Palmer prometendo que seu Titanic será muito melhor que o que dirigido por Cameron.
“O roteiro está ótimo até o momento. Não está finalizado mas é muito interessante”, revelou o magnata, antes de adicionar: “Será sobre a primeira viagem do navio e algumas coisas que acontecerão nele”.
Clive está com um plano tão pensado que já até fundou o seu próprio estúdio e produtora, a Palmer Pictures, que distribuirá o filme quando ele ficar pronto.

segunda-feira, janeiro 01, 2018

FELIZ ANO NOVO 2018

FELIZ ANO NOVO 2018
O TitanicFans deseja a todos os amigos, parceiros e visitantes um excelente 2018! Que os vossos projectos tenham o sucesso merecido e os vossos desejos alcançados. Esperamos que continuem connosco nesta viagem no Ship Of Dreams por este novo ano! Contamos com a colaboração de todos em 2018 nunca deixando de agradecer o carinho que têm tido com este projecto. Obrigado a todos vocês que comentam e visitam todos os dias e que fazem do TitanicFans o blogue do Titanic mais antigo em funcionamento e actualizado da internet. Feliz Ano Novo titânicos!